終わりなき伝説ＧＴ−Ｒ

今日、コンビ二にで
ＡｌｌＮｅｗＧＴ−Ｒ
２００７．ＸＸ．ＸＸ　ＤＥＢＵＴ！
の文字を発見！即買いです。デザインは正直、前作のＲ３４の方が好きです。画像は思い出深いＲ３２です。
新たなる伝説の幕開けです。
さて、少しＧＴ−Ｒとの思い出を話したいと思います。自分は２０歳で免許を所得しました。所得日はＨ１１年１１月１１日で１並びです（笑）もちろん、狙って取りました。しばらくは兄さんのスターレットを借りていました。でも、やっぱ自分の車が欲しくて中古車マガジンを買ってきていろんな車を見ました。その当時はやたらとＶＩＰカーが流行っていました。車関係の本を買うと絶対と言っていいくらいＶＩＰカーの文字がクラウン・セドリック・グロリアなどの高級セダンを車高を落としフルエアロにして１８インチ以上のホイールに太いタイヤでカスタムした車があっちこっちにゴロゴロしてました。でも、自分はＶＩＰカーに乗るキャラじゃないしなぁ〜と思い諦めました。しばらくしたら、中学の時からの友達が１８０ＳＸを買ったじゃないですか、その時にスポーツカーいいなぁ〜と思い、買う車をスポーツカーに絞りました。買える範囲で好きなスポーツカーはシルビア・セリカ・ＲＸ−７・フェアレディＺ・スープラ・ＧＴＯとそんな感じでした。試乗したりしていったら、フェアレディＺが妙に気に入り購入しました。流通台数も多くそこそこの値段で買えました。今、思えば二十歳ちょっとのガキがＺに乗ってるなんてムカつきますね。
　しばらくしたら、類は友を呼ぶとはうまい事を言った人がいるものです。気が付けば周りは走り屋ばかりでした（笑）休日の前夜は峠で同じ道を行ったりきたりです。自分はＺだったので上りの方が好きでした。下りは車のパワーよりテクニック重視で大きい車や重たい車には不向きで下り好きはシルビア・１８０ＳＸ・トレノ・レビン・シビック・ロードスターなどがメインでした。そして、上りはＲＸ−７・ランエボ・インプレッサ・スープラ・Ｚ・ＧＴ−Ｒなどが多くいました。その中でもＧＴ−Ｒの速さは衝撃的でした。ドライバーのテクニックもありますが半端なく速かった事は今でも覚えています。あれはモンスターです。それでありながら、走りが美しく走る芸術品とも言えますね。雑誌でドリキン（ドリフトキング）土屋こと土屋圭市さんがＧＴ−Ｒについて語っていました。Ｒ３２→Ｒ３３→Ｒ３４と３４が出ていて、言い方を悪くすれば前々作の３２について『まだ、こいつ（Ｒ３２）の限界は見えていない』と言いました。なのに３３・３４と世に出ています。これってある意味、怖いですよね。走り屋界の神様的存在の人が乗りこなせない車以上の車を一般人が乗り回しているんですよ。ポニーにも乗れないのに競走馬に乗るみたいなものだと思います。３４を上回る車が出ちゃうんですよ。しかも、排気量が１０００ｃｃ増えて馬力も上がりさらにモンスターになるわけです。
　車とはとても便利な乗り物です。しかし、使い方を間違えると恐ろしい凶器になったり、自分・他人の人生までも失う恐ろしい乗り物です。車の性能がいくらよくなっても、それを扱う自分の技量を考え安全第一で楽しいドライブをしましょう。